RU

UA

Київ
Харків
  • м. Харків, вул. Куликовська 6/1
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Львів
  • м. Львів, вул. Сяйво 12
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Одесса
  • м. Одеса, вул. Середньофонтанська, 19г, поверх 2
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Дніпро
  • м. Дніпро, Орловська, 21
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Запоріжжя
  • м. Запоріжжя, Матросова 11, 2 этаж
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Вінниця
  • м. Вінниця, В. Порика 16
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Кривий Ріг
  • м. Кривий Ріг, вул. Нікопольске Шоссе, 1г
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Полтава
  • м. Полтава, вул. Зеньківська 6Б
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Івано-Франківськ
  • м. Івано-Франківськ, Ивасюка 63
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Миколаїв
Назад к списку

Способи визначення битої машини

Купівля битого авто – це завжди свідомий ризик і готовність до проблем із керуванням. Багато водіїв ясно розуміють складність володіння таким транспортом і намагаються уникати авто після аварій. Однак не всі продавці з готовністю зізнаються у пригодах, що траплялися, деякі з них спеціально приховують подібні факти з метою вигідніше збути авто. Щоб не попастися на гачок таких товаришів, варто розібратися в тому, як дізнатися, бита машина чи ні, чому не варто зв'язуватися з цим транспортом. 


3 причини не купувати проблемне авто 

Биті машини з'являються внаслідок ДТП. Візуально ознаки усунути можна, але небезпека в тому, що негативні наслідки зіткнення криються глибше. У битого автомобіля порушуються пропорції кузова, і навіть незначна зміна приносить дискомфорт, знижує безпеку їзди. Щоб напевно розуміти, чому не варто купувати таку машину, наведемо 3 причини: 

  1. Складнощі з керуванням. Як говорили вище, порушення геометрії кузова ускладнює керування автомобілем. Також можуть виникати проблеми з регулюванням й обслуговуванням різних механізмів, наприклад не вийде виставити розвал-сходження в оптимальних показниках.
  2. Додаткові витрати. Це умовний мінус, що діє стосовно тих водіїв, які свідомо купують бите авто з недостатньо хорошою реставрацією. Відновлення транспортного засобу буде потребувати додаткових витрат сил і грошей, до того ж можуть проявитися приховані проблеми, розв'язання яких теж призведе до витрати коштів.
  3. Проблеми з повторним продажем. Не всі водії готові купувати бите авто якраз з цих трьох причин, які ми обговорюємо. Відповідно, істотно знижується ймовірність перепродажу транспортного засобу за нормальну суму. 

Отже, чому не варто зв'язуватися з битими авто, ми розібралися. Тепер слід вивчити питання, як впізнати таку машину при купуванні, щоб не потрапити в халепу.

Проблема в тому, що на битих автомобілях багато перекупників роблять вигідний бізнес. Вони дешево купують транспорт після ДТП, відновлюють його (усувають найпомітніші дефекти та реставрують кузов), після чого продають за ринковою ціною, приховуючи факт аварії, щоб не знижувати вартість. І для покупців існує великий ризик нарватися на таких нечесних продавців, придбати проблемну машину. 

Перевіряємо транспорт: ознаки битого автомобіля 

Визначившись із моделлю машини, знайшовши підхожий варіант, не варто поспішати укладати угоду з продавцем. Перш ніж тиснути один одному руки, важливо уважно вивчити транспорт. Визначити, чи бита машина, можна навіть самостійно при візуальному огляді. Головне, знати, на що звернути увагу, які вони, ознаки відреставрованого авто: 

  • порушена геометрія кузова. Щоб зрозуміти, чи є проблема, відкрийте та потім закрийте кожні двері в машині. Складнощі з цими простими операціями виникають уже при незначних пошкодженнях кузова;
  • сліди фарбування. Як би ретельно не була підібрана фарба, усе одно вона буде відрізнятися від рідної (за відтінком, блиском). Наприклад, свіжа більш глянцева та ін. Якщо зблизька сліди маніпуляцій помітити важко, відступіть назад, походіть навколо авто, подивіться при вуличному освітленні під різними кутами. Зафарбовані плями себе проявлять. Також варто заглянути під капот і в отвір для запаски в багажнику. Якщо там фарба іншого кольору, то будьте впевнені, «ластівку» реставрували;
  • сліди на кріпленнях. Якщо якась частина кузова знімалася для рихтування й фарбування, то на гвинтах, болтах, шліцах залишаться ознаки роботи інструментами;
  • місця зварювання. Заводські шви акуратні, герметик нанесений рівномірно. У гаражних умовах так не зробить жоден майстер. 

Ще потрібно уважно вдивитися в отвори між прилеглими частинами, крилами, в розташування фар, капота, дверей, кришки багажника щодо кузова. У небитих авто всі прорізи невеликі й однакові. Якщо ні, то це теж явна ознака порушеної геометрії кузова, який обов'язково з'являється навіть при незначних аваріях. Звичайно, можна поставити питання автовласникові, але розраховувати на правдиву відповідь варто не завжди.

Ще один варіант дізнатися істину – відігнати машину на СТО та попросити провести діагностику. Зверніть увагу на поведінку продавця: якщо він проти огляду в сервісному центрі, у нього раптово з'являються невідкладні справи, то явно йому є що приховувати від покупця. 

Щоб знизити ризик, варто запросити з собою знайомого фахівця або замовити послугу виїзного експерта, коли поїдете дивитися транспорт.

Перевіряємо через «Автокод» 

В Україні з 2018 року функціонує «Електронний кабінет водія». У ньому відображається вся актуальна інформація про транспортний засіб. Є його історія, адмінпорушення або обтяження, можна порівняти VIN.

Звичайно, цей варіант підходить лише в разі, якщо власник зареєстрований у цьому сервісі. Однак сьогодні таких водіїв стає все більше, тому відмовлятися від способу не варто.

Тільки уважність і відповідальний підхід до перевірки авто допоможуть уникнути купівлі битої машини та подальших проблем, які тягне за собою подібна дія.