RU

UA

Київ
Харків
  • м. Харків, вул. Куликовська 6/1
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Львів
  • м. Львів, вул. Сяйво 12
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Одесса
  • м. Одеса, вул. Середньофонтанська, 19г, поверх 2
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Дніпро
  • м. Дніпро, Орловська, 21
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Запоріжжя
  • м. Запоріжжя, Матросова 11, 2 этаж
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Вінниця
  • м. Вінниця, В. Порика 16
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Кривий Ріг
  • м. Кривий Ріг, вул. Нікопольске Шоссе, 1г
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Полтава
  • м. Полтава, вул. Зеньківська 6Б
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Івано-Франківськ
  • м. Івано-Франківськ, Ивасюка 63
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Миколаїв
Назад к списку

Що потрібно знати про виборі гальмівних колодок

Гальма – це важлива складова системи безпеки кожного автомобіля. Один із ключових її елементів – гальмівні колодки. З огляду на вирішальне значення цього компонента автолюбитель повинен досконально вивчити його конструкцію. Розглянемо докладніше, які чинники впливають на вибір гальмівних колодок. 

Водіям на замітку


Щоб дізнатися, як правильно вибрати гальмівні колодки, необхідно уважно вивчити їхні види та типи. Виробники випускають вироби 4 класів:

  1. органічні. Матеріал містить скло, вуглець, гуму та смоли. Додатково підбирають спеціальні модифікатори. Водії неохоче використовують ці колодки для гальмівної системи через їхню м'якість і недовговічність. Одна з головних переваг – мінімальний шум у процесіроботи. Сьогодні органічні моделі зустрічаються на старих автомобілях, не призначених для швидкісної їзди;
  2. низькометалічні. Колодки цього типу відрізняються наявністю в складі сталі або міді. Відсоток їхнього вмісту варіюється від 10 до 30. Перевага таких виробів перед органічними моделями полягає в тому, що від них набагато менше гальмівного пилу. Однак у процесі експлуатації вони виробляють більше шуму;
  3. поліметалічні. Від 30 до 70 відсотків складаються з різних металів, нарізаних дрібною стружкою. Інші компоненти – порошок заліза, графіту, модифікатори тертя й неорганічні наповнювачі. Такий склад забезпечує їхню довговічність та ефективну тепловіддачу. Ключова перевага – відсутність необхідності в попередньому розігріві. Водночас варто звернути увагу на підвищену чутливість виробів даного типу до високої температури. Тому спуск зі схилу не можна проводити на нейтральній передачі;
  4. композитні, керамічні й кевларові. Такі колодки вважаються інноваційними. Для їхнього виготовлення використовують вуглецеві або керамічні волокна. Інші компоненти – метали (чорний і кольорові) та модифікатори тертя, які покликані запобігти небажаному проковзуванню та забезпечити необхідний для коректної роботи механізмів рівень тертя. Моделі розроблені спеціально для екстреного гальмування під час руху на великій швидкості. Композитні колодки мають високу вартість, тому їх встановлюють на автомобілі преміум-класу. Важливий момент: керамічні комплектуючі вимагають застосування спеціальних гальмівних рідин.

Розуміння особливостей різновидів колодок дасть можливість зробити правильний вибір.

Рекомендації експертів

Різноманітність гальмівних колодок ставить перед нелегким вибором не тільки пересічних водіїв, а й досвідчених механіків. Для кожної марки автомобіля виробники пропонують понад двадцять різних конструкцій. Їх підрозділяють на три категорії:

  1. комплектуючі, що мають позначення O.E. Такі запчастини використовуються виключно в заводських умовах у процесі збирання транспортного засобу;
  2. аксесуари для машин, у тому числі запчастини, які поставляються вроздріб. Умовно позначаються Aftermarket. Дана категорія є наймасовішою;
  3. гальмівні колодки, призначені для реалізації через торговельну мережу. Їх також постачають на ринки третіх країн. При виборі варто бути обережним, оскільки в цій групі найчастіше зустрічається контрафактна продукція.

Гальмівні колодки першої категорії виготовляються з урахуванням вимог виробників. Вони відрізняються високою якістю, поміщаються у фірмову упаковку з позначенням назви бренду. Такі запчастини називають оригінальними. Їхня особливість – висока вартість і бездоганні робочі характеристики.

Гальмівні колодки другої категорії називають аналогами. Вони виготовляються для роздрібних поставок на вторинний ринок. Вироби Aftermarket істотно дешевші від оригіналу. Різниця у вартості досягає 70%.

Найскромнішою ціною відрізняється продукція маловідомих виробників. Серед них нерідко зустрічаються підробки. Водії замовляють такі гальмівні колодки перед продажем транспортного засобу. Це не дуже чесно по відношенню до потенційного покупця, зате дозволяє звести до мінімуму витрати. Такі критерії потрібно враховувати автолюбителям, які хочуть знати, як вибрати гальмівні колодки для автомобіля правильно.

Коли потрібно міняти елементи

Існує кілька ознак зносу таких виробів. Сучасні моделі авто оснащені мембранами, які при гальмуванні видають звуки – скрипіння або свист. У цьому випадку водій розуміє, що робочий шар колодок скоротився до декількох міліметрів. Ще один сигнал – зменшення рівня гальмівної рідини, що тягне за собою замикання контактів та активацію спеціального індикатора на приладовій панелі.

Автомобілі старих конструкцій не оснащені сигналізаторами, тому потрібно орієнтуватися на наступні ознаки:

  1. спостерігається істотне збільшення гальмівного шляху;
  2. машину кидає в сторони при гальмуванні;
  3. при активації колодок виникають характерні звуки.

В останньому випадку відбувається тертя металу об метал, що говорить про повне стирання робочого шару.

Важливі нюанси

Щоб дізнатися, як вибрати гальмівні колодки правильно, необхідно проаналізувати свій стиль їзди. Якщо водій любить неспішний рух і строго дотримується обмежень, встановлених дорожніми знаками, то йому оптимально підійдуть моделі з робочими температурами до + 350 градусів Цельсія. Ці параметри виробник позначає на упаковці.

Якщо надається перевага агресивній їзді, то оптимальним варіантом будуть колодки для гальмівної системи, які витримують температуру до + 900 градусів Цельсія. Такими моделями оснащуються переважно спортивні машини. Однак їхнє використання для сімейного авто буде недоцільним.

Важлива характеристика – коефіцієнт тертя. Чим він вищий, тим краще функціонує гальмівна система. Для стандартних колодок даний показник варіює від 0,3 до 0,5 одиниці. Для категорії Aftermarket він становить 0,35 одиниці. Сьогодні це найпоширеніше значення. Спортивні автомобілі й машини преміум-класу оснащуються колодками з коефіцієнтом тертя від 0,35 до 0,5 одиниці.

Якщо важко визначитися з оптимальним варіантом деталі, варто повідомити менеджеру автомагазину VIN-код транспортного засобу. За наявності цієї інформації будь-який продавець швидко підбере найкращі елементи для гальмівної системи автомобіля.