RU

UA

Київ
Харків
  • м. Харків, вул. Куликовська 6/1
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Львів
  • м. Львів, вул. Сяйво 12
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Одесса
  • м. Одеса, вул. Середньофонтанська, 19г, поверх 2
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Дніпро
  • м. Дніпро, Орловська, 21
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Запоріжжя
  • м. Запоріжжя, Матросова 11, 2 этаж
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Вінниця
  • м. Вінниця, В. Порика 16
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Кривий Ріг
  • м. Кривий Ріг, вул. Нікопольске Шоссе, 1г
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Полтава
  • м. Полтава, вул. Зеньківська 6Б
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Івано-Франківськ
  • м. Івано-Франківськ, Ивасюка 63
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Миколаїв
Назад к списку

Як карантин змінив роботу таксистів

 Служби таксі зазнають коронакризису разом з усією Україною. Тарифи то ростуть, то падають, кількість замовлень знижується, з'являються нові машини, впроваджуються незвичні правила та норми, пасажири всі напружені — навкруги одна плутанина. Проте таксі в карантин не припинили працювати. От тільки їх сервіс зазнав багатьох трансформацій. Про те, які зміни відбулися всередині, розповіли водії компанії Bolt. 


Попит: зростання або падіння? 

Чи працює таксі в карантин взагалі? Так, але частина пасажирів прийняла статус «пішоходів», інші почали групуватися та їздити з колегами або сусідами. Багато хто перейшов на дистанційну форму роботи й зовсім позбувся потреби в пересуванні по місту. Якщо ви думаєте, що після введення обмеження на громадський транспорт і закриття метро всі люди відразу пересіли в таксі, то глибоко помиляєтеся.

Очікування, що таксисти отримають величезну вигоду від карантину, не виправдалися. Попит значно знизився. Часом кількість виїздів зменшується втричі. Відповідно, виторг упав. Практично всі скоротили свій робочий день, а то й зовсім перестали таксувати.

Водночас на службу заступили багато нових машин. Ті, хто позбувся роботи в період карантину, пересіли за кермо та склали чималу конкуренцію бувалим таксистам.Важливим фактором також стало закриття розважальних центрів, клубів, барів і ресторанів. Саме вони складали вагому частину виторгу в нічні зміни й у вихідні. Зараз таких виїздів здійснюється 2-5 за ніч.

У нинішніх умовах доводиться вибирати та часто міняти локації, самостійно підшукувати клієнтів. А це додаткова трата часу й палива.

Таксі в період карантину багато в чому рятує послуга доставки. Деякі аптеки, продуктові магазини, піцерії та заклади, що працюють «на винос», самостійно не справляються із замовленнями та перенаправляють їх до служб таксі. 

Як змінювалися тарифи?

У перші дні карантину було складно спрогнозувати роботу сервісу, попит. Підвищення цін відбувалося ситуативно та буквально за пару днів нормалізувалося. З падінням кількості замовлень вартість поїздок стала нижчою. 

Вихід з карантину змусив переглянути політику ціноутворення таксі. Після відкриття магазинів, салонів краси й інших закладів люди почали більше переміщатися. При цьому громадський транспорт не міг задовольнити потреби населення. Таксі стали працювати активніше. Часом машин буквально не вистачало на всі замовлення. Вартість довелося трохи підкоригувати.

Формування кінцевої ціни завжди залежить від балансу попиту та пропозицій. Якщо в одному районі зібралося багато пасажирів, а водіїв не вистачає, то тариф підвищується. Коли потік охочих знижується, ціни опускаються до стандартного рівня. 

Як відбився карантин на пасажирах?

Спілкування таксистів із клієнтами теж змінилося. Якщо раніше багато хто скаржився на політику, особисте життя, начальство та інше, то в умовах карантину всі теми зійшлися в одну — коронавірус. Водіям доводиться вислуховувати про самоізоляцію, статистику захворювання, тотальну «зраду» та світову змову. Сумнівне задоволення.

Якщо до карантину таксі часто викликали на невеликі відстані, щоб швидше дістатися, то зараз такі замовлення — рідкість. Здебільшого всі маршрути обдумані та триваліші. Більшість пасажирів — молодь. Вони частіше стали їздити один до одного в гості, організовувати домашні вечірки. Ті, хто старше, вибирають здебільшого два маршрути — робота або дача. 

Внесок у боротьбу з коронавірусом

З початку карантину багато країн підтримали флешмоб «Підвези медика до роботи». Україну це не обійшло стороною. Компанія Bolt за власною ініціативою приєдналася до цього проєкту. Були організовані спеціальні регулярні перевезення медичного персоналу до лікарень.

Водії підтримують таке нововведення, адже їхня робота знайшла нові цінності. Вони не просто відвозять людей з пункту А до пункту Б, а виконують важливу соціальну місію. 

Безпека понад усе

«Спочатку робота — потім вірус» — під таким девізом трудяться багато таксистів. Чи виникає при цьому страх заразитися? Однозначно. А ще страшніше принести цей вірус додому в сім'ю. Але заробляти потрібно. Тому наш сервіс таксі під час карантину розробив низку правил для підвищення безпеки як водіїв, так і клієнтів. Що вони передбачають?

  1. Тривале провітрювання салону після кожної поїздки.
  2. Оброблення всіх поверхонь, ручок, сидінь, скел, техніки, керма й інших спиртовмісних засобів.
  3. Наявність у машині антисептика, рукавичок, масок для таксиста і пасажира.Комплексне прибирання салону після закінчення зміни.
  4. Тимчасове відсторонення водія від роботи у разі виникнення в нього ознак ГРВІ. 

Деякі служби додатково встановлюють прозорі перегородки між пасажиром і таксистом (категорія Isolated). Іноді це роблять самі водії своїм коштом. У нашій компанії так переобладнані кілька сотень машин.

Пасажирам рекомендують займати заднє сидіння в салоні, залишати прочиненим одне вікно (якщо погода дозволяє), користуватися антисептиком і бажано розраховуватися безготівковим способом оплати.

Життя не зупиняється

Карантин сильно вплинув на сервіс таксі. І зниження кількості замовлень, а відповідно, і доходу, не найстрашніше в цій історії. Багато водіїв перестали таксувати з іншої причини — ризик зараження. Тоді як усі закликають скоротити контакти з людьми, таксисти за службовим обов'язком не здатні на це. Ми всі чекаємо повернення до колишнього ритму життя, а поки вирує пандемія, переконливо просимо бути обережними, дотримуватися правил гігієни та зберігати здоровий глузд.