RU

UA

Київ
Харків
  • м. Харків, вул. Куликовська 6/1
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Львів
  • м. Львів, вул. Сяйво 12
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Одесса
  • м. Одеса, вул. Середньофонтанська, 19г, поверх 2
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Дніпро
  • м. Дніпро, Орловська, 21
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Запоріжжя
  • м. Запоріжжя, Матросова 11, 2 этаж
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Вінниця
  • м. Вінниця, В. Порика 16
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Кривий Ріг
  • м. Кривий Ріг, вул. Нікопольске Шоссе, 1г
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Полтава
  • м. Полтава, вул. Зеньківська 6Б
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Івано-Франківськ
  • м. Івано-Франківськ, Ивасюка 63
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Миколаїв
Назад к списку

Газ або бензин: як догодити і водієві, і паливному баку

Абсолютно всіх автолюбителів можна розділити на дві категорії: одні свято переконані, що машину на бензині ні з чим не порівняти, інші наполегливо доводять, що авто на газу має досить плюсів, щоб зупинити вибір саме на цьому виді палива. І поки суперечки не замовкають, ми постараємося максимально докладно і точно розповісти, як впливає установка ГБО на транспортний засіб.


Не економією єдиною

Авто на газу економічніше, це відомо всім. Порівнявши ціни на різні види палива і провівши найпростіші математичні підрахунки, нескладно зрозуміти, що заправка машини бензином обходиться дорожче. Але варто враховувати один момент: якщо спочатку на транспортному засобі не передбачено заводом-виробником ГБО, то доведеться викласти пристойну ціну за установку. Балон плюс комплектуючі, монтаж, настройка, ТО, а також реєстрація у відповідних органах виллються в круглу суму. Чи окупиться це? Безумовно. Але тільки тоді, якщо щомісяця ви будете проїжджати більше 2 тис. км. Часті відрядження, подорожі, регулярні виїзди за місто і інші далекі маршрути дозволять заощадити вам пристойну суму. Якщо ж ваш основний маршрут «дім-робота-дім», то доведеться почекати кілька років, щоб вийти в плюс.У підсумку виходить, що, вклавши фінанси в ГБО, ви отримаєте авто, яке щодня буде економити до 45% грошей на заправку.Для служб таксі та інших пасажирських перевезень установка газового обладнання — найкращий спосіб скоротити витрати на паливо. А це, в свою чергу: 

  • дозволить знизити ціни на проїзд; 
  •  розширить клієнтську базу; 
  •  збільшить дохід; 
  •  дозволить використовувати більш комфортні авто бізнес-класу. 

Для власника таксопарку, який вирішить перевести на газ кілька машин, установка принесе ще кілька додаткових переваг. Адже в більшості автосервісів для оптових замовників передбачені вигідні пропозиції: знижки на саму систему і її підключення, розширена гарантія, дешевше обслуговування, а в деяких випадках — навіть виїзна установка (або настройка) з прибуттям до вас на базу. 

 Слід також зазначити, що для машин служб таксі, які щодня інтенсивно експлуатують транспортний засіб, окупність наступає в рази швидше. 

 Крім цього, установка газового обладнання на автомобіль має ще одну величезну перевагу — екологічність. Мало хто знає про це. Рідко зустрінеш навіть зацікавленість. Але сьогодні це дуже важливий аспект. У порівнянні з бензиновими двигунами, машини на газу виробляють вихлопи на 35–45% чистіше. А деякі шкідливі відпрацювання взагалі відсутні. 

А тепер про мінуси

Так, вони теж є. І окремі фактори дуже навіть вагомі. Серед недоліків:  

  1. Вимога до вільного простору. Найчастіше газове обладнання встановлюють на місце запаски в багажнику. А це створює певні незручності. Адже запасне колесо набагато простіше і зручніше посунути, ніж прикручений балон. Але ніхто не відміняв докатки або повнорозмірні запаски в чохлі. 
  2. Регулярна настройка. Співвідношення пропану і бутану змінюється з урахуванням сезону і температурного режиму. Газову установку слід відповідально регулювати. Дуже добре, якщо ГБО буде оснащене спеціальною OBD-корекцією або автоматичною системою налаштування. 
  3. Потреба в якісному сервісному центрі. Цей фактор можна назвати ключовим. Якщо у високорозвинених містах знайти фахівців дуже легко, то в невеликих населених пунктах майстрами вважаються вчорашні випускники ПТУ, які слабо орієнтуються в тонкощах газових установок. Як наслідок, двигуни зношуються і ламаються. Необхідно розуміти, що ГБО вимагає кваліфікованого обслуговування з використанням спеціальних діагностичних пристроїв і апаратів.   

Але основна причина, чому багато автолюбителів відмовляються від установки газового обладнання на авто, криється в наслідках технічного втручання в транспортний засіб. 

По-перше, відбувається пошкодження кузова. Для закріплення балона, газової магістралі, редуктора в днищі, самому кузові і підкапотному просторі свердлять наскрізні отвори. Мало того, що порушується цілісність конструкції, через кілька років вони стають осередками розвитку корозії. З упевненістю скажемо, що мало сервісних установників обробляють ці місця антикорозійними складами. Що вже говорити про підпільних майстрів-самоучок! 

По-друге, страждає система охолодження. Оскільки газовий редуктор вимагає підключення до цього вузла, часто порушується герметичність. Патрубки, хомути, трійники низької якості, які використовуються часто-густо, породжують витоки і збої в продуктивності.  


Більшість поломок, які прийнято вважати наслідками установки ГБО, виникають через недобросовісно виконані монтажні роботи. Саме через це багато хто скаржиться на збої в електриці двигуна, появу ударів у впускному колекторі, швидкий знос турбованих моторів, плавкість каталізаторів та інше.

Підсумки  

Незважаючи на всі перераховані вище ризики, для старих моделей машин з атмосферними двигунами великих обсягів ГБО — вигідний варіант. На малолітражки з малим пробігом ставити його нераціонально. ГБО має право на існування, і воно дійсно дозволяє економити. Але при цьому доведеться регулярно проводити огляди і завжди мати під рукою кваліфікований сервісний центр. Доведено, що абсолютно всі проблеми, які виникають у власників автомобілів на газу, відбуваються з трьох причин: неправильна установка, неякісне паливо і безвідповідальність водія.