RU

UA

Київ
Харків
  • м. Харків, вул. Куликовська 6/1
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Львів
  • м. Львів, вул. Сяйво 12
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Одесса
  • м. Одеса, вул. Середньофонтанська, 19г, поверх 2
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Дніпро
  • м. Дніпро, Орловська, 21
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Запоріжжя
  • м. Запоріжжя, Матросова 11, 2 этаж
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Вінниця
  • м. Вінниця, В. Порика 16
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Кривий Ріг
  • м. Кривий Ріг, вул. Нікопольске Шоссе, 1г
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Полтава
  • м. Полтава, вул. Зеньківська 6Б
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Івано-Франківськ
  • м. Івано-Франківськ, Ивасюка 63
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Миколаїв
Назад к списку

Рекомендований тиск в шинах автомобіля

Контроль тиску в шинах: необхідність чи крайнощі?

Коли ви востаннє перевіряли тиск у шинах автомобіля? Якщо ви пам'ятаєте цю дату, вас можна назвати відповідальним водієм. Також буває, що манометр є малознайомим приладом. Тоді справи кепські. Знаючи, який тиск має бути в шинах, як його регулювати і підтримувати в нормі, можна не тільки продовжити термін експлуатації покришок, знизити витрати палива, але і в рази збільшити власну безпеку.


Вплив на транспортний засіб

Оптимальний тиск – це той показник, яким водії часто нехтують. При огляді шини мало хто здатний реально оцінити ситуацію. Не дарма в автошколах на першому ж занятті навчають користуватися вимірювальним приладом, пояснюючи наскільки це важливо. Правильний тиск в колесах забезпечує рівномірний натиск протектора зовні (на дорогу). Це перешкоджає передчасному спрацюванню і зберігає стабільний рівень внутрішнього нагріву.

Що відбувається з машиною, коли показники далекі від ідеалу: 

Важливо! Якщо показники нижчі за норму всього на 20%, то срок експлуатації шин зменшується на 30%.

Найбільшу небезпеку становить неоднаковий тиск на всіх колесах. При русі автомобіль заносить в сторону шини з найнижчим показником, він починає їхати боком.

Де шукати точні дані

Впевнені, що ви в курсі. Але про всяк випадок повторимо: щоб уточнити, який тиск має бути в шинах автомобіля, варто зазирнути під кришку люка паливного бака. Іноді ці дані розміщені на середній стійці біля водія або на самих дверях. Виробники подбали про це ще на етапі конструювання машини, надавши шпаргалку власникам. Потрібно також відзначити, що в різних ТЗ показники незначно, але відрізняються.

Як часто перевіряти

Ідеально це робити перед кожним виїздом. Але якщо ви по кілька разів на день кудись їздите, можна перевіряти трохи рідше. Раніше фахівці рекомендували проводити процедуру щотижня. Сьогодні це можна робити щомісяця. Причина – вдосконалений склад гуми. Але перед тривалою поїздкою вимірювання обов'язкове!

Різка зміна температур на стику сезонів є приводом для повторного вимірювання і коригування. Який тиск в шинах має бути взимку і влітку, вказано в кожному посібнику з експлуатації від виробника. 

Нагрівання – супутник підвищення тиску

Для перевірки рівня підійде домашній компресор або стаціонарний на заправках. Вимірювати його слід обов'язково «на холодну» (коли автомобіль стоїть мінімум 5 годин). Адже в процесі руху шини генерують тепло, і тиск зростає. Коли авто остигає, цифри повертаються в норму. Якщо в дорозі показники будуть трохи збільшені, не поспішайте приспускати. Зачекайте, поки гума охолоне.

«Нерідні» колеса

Коли власник авто бажає вдосконалити свою «ластівку» і ставить колеса нештатного розміру, високо – або низькопрофільні, то виникають проблеми.Справа в тому, що виробники гуми теж вказують тиск в своїх виробах. У таких випадках є кілька варіантів:

  • якщо нові покришки ширші, ніж заводські, підтримуйте рівень, рекомендований виробником коліс, що призначений для максимального завантаження;
  • якщо індекс навантаження нижчий за норму, то підніміть тиск на 0,1 атм. для кожної одиниці навантаження;
  • при зміні профілю варто дотримуватися рекомендацій виробника гуми.

Особливо важливо регулярно стежити за показниками тиску на етапі обкатки нових коліс. 

Зима и лето: зависимость от сезона

Є два чинники, які суттєво впливають на скачки тиску: температура і завантаженість. Коли змінюється погода, часто виникають різкі перепади, які мало хто бере до уваги.

Власникам всесезонних покришок потрібно ретельно слідкувати за ними в період пізньої осені. У цю пору показники значно знижуються. Перевзуваючи авто, обов'язково зверніть увагу на рекомендовані автовиробником значення. Вони завжди вказують, який тиск має бути в зимових шинах, а який – в літніх. 

Особливі випадки

Іноді відходження від норми є необхідним. При максимальному завантаженні машина важить більше, тиск зростає. Водії за малим досвідом вирішують цю проблему просто – приспускають колеса, допускаючи непоправну помилку. Продовжуючи шлях на напівспущених шинах, збільшуються витрати палива. Ресурс двигуна знижується. Досвідчені водії знають, що слід, навпаки, підняти показник на 0,2–0,3 атмосфери (як мінімум, на задній осі).

Якщо в складних для їзди умовах (повне бездоріжжя, водні перешкоди, сипучі піски, ожеледь) виникає нестача тяги, втрачається зчеплення з поверхнею, то допустиме невелике зниження (але не нижче 1 атм).

Підсумок

20 тис. км на приспущених колесах – це мінус 540 л бензину на рік. Причина замислитися, чи не так?

Перевірка тиску в шинах займає кілька хвилин. Взявши за звичку виконувати таку дію регулярно, ви можете вберегти авто від ряду поломок і передчасної заміни гуми.