RU

UA

Київ
Харків
  • м. Харків, вул. Куликовська 6/1
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Львів
  • м. Львів, вул. Сяйво 12
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Одесса
  • м. Одеса, вул. Середньофонтанська, 19г, поверх 2
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Дніпро
  • м. Дніпро, Орловська, 21
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Запоріжжя
  • м. Запоріжжя, Матросова 11, 2 этаж
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Вінниця
  • м. Вінниця, В. Порика 16
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Кривий Ріг
  • м. Кривий Ріг, вул. Нікопольске Шоссе, 1г
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Полтава
  • м. Полтава, вул. Зеньківська 6Б
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Івано-Франківськ
  • м. Івано-Франківськ, Ивасюка 63
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Миколаїв
Назад к списку

Чи потрібен чіп-тюнінг автомобілю

Втручання в робочі системи автомобіля загрожує чиненням йому серйозної шкоди. Проте все більше автолюбителів наважуються провести тюнінг для поліпшення експлуатаційних характеристик транспортного засобу. Розберімося, наскільки виправданий такий ризик, і почнемо з відповіді на питання, для чого потрібен чип-тюнінг авто.

Що дає перепрошивання мотора


Чип-тюнінг можна порівняти зі стероїдами для силового агрегату, у яких є певні «побічні ефекти». Зміни, внесені в алгоритм керування, дозволяють підвищити динаміку авто. Але за це доводиться «розплачуватися» підвищеними навантаженнями, що скорочує ресурс двигуна.

Поняття «чип-тюнінг» виникло в кінці минулого століття у Європі. Цим терміном фахівці визначили поліпшення двигуна, що не зачіпає його механічну складову. Такі можливості з'явилися завдяки розробленню електронних блоків керування двигунами. ЕБК – комп'ютер, спеціально створений для контролю над силовим агрегатом. Виробник оснащує його чипом, у якому закладена програма з параметрами для двигуна.

Чип-тюнінг дає можливість скорегувати заводські настройки, використовуючи для цього контролери. Ці програми були розроблені для поліпшення властивостей мотора та повного розкриття його можливостей. Переналаштування заводської програми сприяє поліпшенню:

  1. подавання пального;
  2. оптимізації налаштувань запалювання;
  3. зниження токсичності силового агрегату.

За допомогою чип-тюнінгу потужність двигуна збільшується до 10%. Якщо на автомобілі встановлений турбомотор, то його початкові параметри зростають до 30%. Збільшена потужність дозволяє водієві рідше користуватися перемикачами передач, що полегшує виконання маневру обгону. Автоматична трансмісія починає функціонувати більш плавно.

Грамотний чип-тюнінг – запорука скорочення витрат на паливо. Мотор набагато легше розганяється з будь-яких оборотів. Підвищення потужності відбувається завдяки збільшенню ККД, тоді як паливна карта коригується в бік зменшення.

Процедура здійснюється за єдиним алгоритмом, якого дотримуються як приватні фахівці, так і спеціалізовані компанії. Найчастіше чип-тюнінгу піддають автомобілі марки «Фольксваген». Розглянемо переваги та недоліки переналаштування мотора.

Плюси та мінуси рішення


Чип-тюнінг дає можливість збільшити потужність двигуна з 220 до 315 кінських сил. Якщо фахівець, який проводив переналаштування мотора, досить грамотний, то силовий агрегат збереже надійність і комфорт у керуванні.

Оптимізація покращує характеристики машини не тільки на швидкісній трасі, але і при пересуванні по місту. Приємним бонусом для автолюбителя стане усунення задемпфованості реакцій при натисканні на газ. Також чип-тюнінг покращує адаптацію автомобіля до якості палива.

Грамотне переналаштування обходиться без підвищення витрати горючої суміші. Щобільше, застосування деяких режимів їзди дає можливість знизити її споживання. Іншими словами, автомобіль швидше досягає максимальної швидкості, а пального витрачає менше, ніж при заводському прошиванні.

Ці переваги доступні лише клієнтам спеціалізованих компаній, які комплексно підходять до вирішення питання. Якщо автолюбитель вирішив заощадити, то на виході він отримає машину, ідеально пристосовану для вуличних перегонів. Одночасно на ній буде незручно їздити по місту через ривки мотора при зміні режиму.

Недолік рішення – негативний вплив чип-тюнінгу на ресурс силового агрегату й коробки передач. До того ж потрібно бути готовим, що виявлення співробітниками сервісу слідів перепрошивання тягне за собою втрату гарантії.

Чип-тюнінг для двигуна


Збільшені навантаження рано чи пізно стають причиною настання моменту загальної «втоми» мотора. Внаслідок чип-тюнінгу підвищується знос таких елементів:

  1. вкладок
  2. циліндрів і поршнів;
  3. ланцюгів ГРМ.

Використання дешевих програм загрожує неправильним вибором параметрів теплопередачі, через що зростає ризик детонації. До того ж існує небезпека критичного збіднення паливоповітряної суміші.

Чип-тюнінг ставить собі за мету підвищення тиску наддування, що негативно позначається на турбокомпресорі. Турбіна розрахована на обороти валу з певною частотою. Якщо цей поріг істотно перевищений, то зносу піддаються крильчатки або система мастила. В останньому випадку занадто сильні оберти валу викликають мастильне голодування, внаслідок якого заклинює вал або виходять з ладу мастильні ущільнення. Підсумок завжди один – «смерть» турбіни.

Коробка передач – це ще один елемент, який зазнає високого навантаження після чип-тюнінгу автомобіля. Спочатку вона оптимізована під певний крутний момент. Зміна цього параметра негативно позначається на експлуатаційних характеристиках трансмісії.

Якщо коробка передач механічна, то найбільше страждають:

  1. зчеплення;
  2. шестерні;
  3. синхронізатори;
  4. підшипники.

Робочий ресурс цих елементів істотно скорочується.

У роботизованих коробок передач також виникають проблеми з ресурсом. Так, істотно знижується сила подвійного зчеплення. Якщо автомобіль активно стартує, то поступово виходять з ладу підшипники, корпуси диференціала та шестерні.

Автоматична коробка передач не витримує перевищення встановленого крутного моменту. Внаслідок буксування відбувається виділення продуктів зносу, які виводять з ладу інші елементи трансмісії.