RU

UA

Київ
Харків
  • м. Харків, вул. Куликовська 6/1
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Львів
  • м. Львів, вул. Сяйво 12
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Одесса
  • м. Одеса, вул. Середньофонтанська, 19г, поверх 2
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Дніпро
  • м. Дніпро, Орловська, 21
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Запоріжжя
  • м. Запоріжжя, Матросова 11, 2 этаж
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Вінниця
  • м. Вінниця, В. Порика 16
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Кривий Ріг
  • м. Кривий Ріг, вул. Нікопольске Шоссе, 1г
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Полтава
  • м. Полтава, вул. Зеньківська 6Б
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Івано-Франківськ
  • м. Івано-Франківськ, Ивасюка 63
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Миколаїв
Назад к списку

5 ознак засмічення радіатора

Під час роботи двигуна виробляється досить велика кількість тепла, яке необхідно відводити, розсіювати, щоб не допускати перегріву силової установки. Для цього застосовується радіатор – пристрій, який складається з безлічі тонких трубочок і приварених до них металевих пластин. Він встановлюється в передній частині машини. Під час руху через нього проходить повітря й охолоджує рідину, що там знаходиться. Але в деяких випадках виникає засмічення радіатора, двигун починає перегріватися. 

Підвищення температури негативно позначається на силовій установці. Метал швидше зношується, циліндри можуть пошкоджуватися й перегріватися, масло втрачає свої властивості, антифриз псується та перестає ефективно розсіювати тепло. Розглянемо, з яких причин відбуваються засмічення, як визначити, що радіаторна решітка працює неправильно, як усунути цю проблему. 


Ознаки забруднення

При нормальній роботі антифриз надходить до двигуна, проходить по спеціальних каналах, нагріваючись від металу, після чого потрапляє до радіатора. Там він тече по тонких капілярах, віддаючи тепло, і цикл повторюється. Але іноді ці капіляри можуть забиватися. Причин для цього багато: до рідини потрапили якісь механічні частинки, у системі з'явилася вода та ін. 

 Коли капіляри забиваються, порушується струм антифризу. Тепло розсіюється значно гірше, і відбувається перегрів силової установки. Зрозуміти, що з радіатором щось не так, можна за такими ознаками: 

  1. Стрілка датчика температури при тривалих поїздках заходить у «червону зону». Це завжди говорить про неполадки з системою охолодження. Також легко зрозуміти, що двигун перегрітий, за характерним запахом і тактильним способом – доторкнутися до нього практично неможливо.
  2. Погіршився обігрів салону. Цю проблему можна виявити тільки в холодну пору року. Якщо ви користуєтеся пічкою або повітряним обдувом, то напевно відчуєте неприємний запах.
  3. Витікає антифриз. Якщо під автомобілем утворюються калюжі з охолоджувальної рідини або вона постійно йде з розширювального бачка, то це говорить про те, що є протікання. Зазвичай воно утворюється через те, що капіляри просто згнили та через них проходять краплі антифризу. Також витік може виникнути на з'єднаннях або ущільнювачах.
  4. Зламався насос. Коли охолоджувальна рідина забруднюється або її рівень менше потрібного, то насос не змащується належним чином. Він швидко перегрівається, може вийти з ладу. Поломка насоса – один із показників того, що система працює неправильно.
  5. Вийшла з ладу прокладка ГБЦ. Це теж часто відбувається через те, що двигун перегрівається. Прокладка головки блоку циліндрів деформується через високу температуру, починає труїти. Внаслідок цього антифриз потрапляє до мастила, порушує його мастильні властивості, що може призвести до виходу двигуна з ладу.  

Якщо ви виявили перераховані вище ознаки, то це говорить про те, що сталося засмічення радіатора. Експлуатувати автомобіль з такою несправністю не рекомендується. Слід звернутися на СТО та провести заміну пошкодженого виробу.

Чи можна очистити радіатор

Якщо на виробі немає течі, рідина не йде, то можна спробувати відновити радіатор. Для цього його необхідно прочистити. Зробити все досить просто. Насамперед з автомобіля зливається весь антифриз. Якщо він брудний, то це чергове підтвердження, що система забита. Далі до розширювального бачка заливається спеціальна промивка, купити її можна в будь-якому автомагазині. Після цього потрібно буде просто їздити на машині деякий час.

Для агресивних засобів пробіг може становити 10 кілометрів, для більш м'яких – 1000-1200. Уважно вивчіть інструкцію до препарату, щоб не пошкодити прокладки, трубочки та інші слабкі ланки системи охолодження. Після того як машина пройде потрібну відстань, очищувач зливають. Далі за допомогою дистильованої води система промивається (рекомендується зробити це 2 рази).

Зазначимо нюанс: якщо спеціальної хімії ви не знайшли, то можна приготувати розчин із лимонною кислотою. Додайте 2 пакетики в дистильовану воду, залийте її до системи, заведіть двигун і дайте йому попрацювати 20 хвилин. Потім заглушіть його, почекайте 30-40 хвилин, після чого злийте рідину й подивіться на її властивості.

Якщо вона брудна, то повторіть процедуру. Промийте обладнання дистильованою водою.Якщо сітка радіатора сильно забита, то її теж можна очистити. Для цього використовують миття високого тиску. Потужний струмінь води вимиває сміття й видаляє пил. Здійснювати цю процедуру потрібно на знятому пристрої, щоб не пошкодити двигун і прилегле обладнання. Після того як промивка буде завершена, потрібно висушити решітку та встановити її на місце. 

Потім до системи заливають свіжу охолоджувальну рідину, рекомендовану виробником. Далі потрібно буде простежити, чи не виправиться ситуація. Зазвичай процедура добре допомагає: температура двигуна різко знижується, пічка починає повноцінно працювати, неприємний горілий запах зникає.